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全球首架波音787客機(jī)交付使用

  發(fā)表日期:2011年9月27日   來(lái)源:中新網(wǎng)        【編輯錄入:xhyyysl

經(jīng)過(guò)多年的研制和試飛,號(hào)稱(chēng)目前世界上最環(huán)保、最低耗油的波音787夢(mèng)想飛機(jī)(dreamliner)終于開(kāi)始交付使用。首架787-8客機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月26日上午,在位于美國(guó)西雅圖的埃弗雷特波音工廠交付給波音787飛機(jī)的啟動(dòng)用戶(hù)日本ANA航空公司。

  來(lái)自波音公司、羅爾斯。羅伊斯公司、日本ANA航空公司的代表,以及波音公司的500余名工人冒雨出席了今天的交付儀式。

  波音公司董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官吉姆。邁克納尼在儀式上致辭說(shuō),787夢(mèng)想飛機(jī)是第一個(gè)由復(fù)合材料制作的中遠(yuǎn)程航線(xiàn)飛機(jī), “是商業(yè)航空史自波音707噴氣式客機(jī)以來(lái)最大的創(chuàng)新,”。

  盡管波音公司787夢(mèng)想飛機(jī)的交付使用比原定時(shí)間推遲了3年多,但787夢(mèng)想飛機(jī)仍然以其更多的先進(jìn)性引來(lái)民用航空業(yè)的關(guān)注目光。

  據(jù)資料顯示,波音787夢(mèng)想飛機(jī)進(jìn)行了包括復(fù)合材料、電子操作系統(tǒng)、客艙空間、客艙空氣壓力等多項(xiàng)改進(jìn)。這些改進(jìn),使787夢(mèng)想飛機(jī)擁有了數(shù)項(xiàng)“第一”:第一款使用復(fù)合材料達(dá)到50%的民用飛機(jī);第一款加大舷窗的客機(jī);第一款取消遮陽(yáng)板并具有舷窗變色功能的客機(jī)。這些領(lǐng)先的改進(jìn),使得波音787夢(mèng)想飛機(jī)成為世界上飛得最遠(yuǎn)(連續(xù)航程15000公里)、飛得最快(0.85赫馬力,約957公里時(shí)速)和最省油(節(jié)油20%)、最舒適的民用飛機(jī)之一。同時(shí),波音787飛機(jī)行李艙、空氣壓力、濕度等方面的改進(jìn),使乘客在萬(wàn)米高空旅行時(shí),可以感到更加舒適的環(huán)境,尤其是客艙濕度的提高,讓乘坐飛機(jī)的人們不會(huì)再感到令人厭煩的干燥不適。

  目前,波音公司已經(jīng)接到來(lái)自全球55家航空公司的800余架波音787客機(jī)訂單,未來(lái)數(shù)月內(nèi),波音公司將陸續(xù)交付各航空公司訂購(gòu)的數(shù)十架787客機(jī)。


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