自“史上最嚴(yán)交規(guī)”實(shí)施以來(lái)，社會(huì)針對(duì)“闖黃燈扣6分”一條的關(guān)注度，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他“嚴(yán)規(guī)”。昨天（6日），公安部表態(tài)稱(chēng)，要求各地交管部門(mén)對(duì)“闖黃燈”行為以教育為主，暫不處罰。
□專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)公安部曾開(kāi)論證會(huì)研究闖黃處罰細(xì)則
昨晚，一名不愿具名的交通管理專(zhuān)家表示贊賞公安部的這一決定。他說(shuō)，這并不是出爾反爾，而是相當(dāng)于給了這條規(guī)定一個(gè)“緩沖期”，暫不處罰，并不意味著今后也不處罰，而是考慮到民眾的呼聲后，公安部及時(shí)對(duì)規(guī)定作出調(diào)整，并作出了有利于交通參與者的決定。
該專(zhuān)家透露，前天公安部交管局組織了包括交通、法學(xué)等各方面專(zhuān)家進(jìn)行了論證會(huì)，今后還將組織召開(kāi)包括駕駛?cè)说仍趦?nèi)的各界人士的座談會(huì)，研究出臺(tái)“闖黃燈”的處罰實(shí)施細(xì)則。目前緊急“叫�！碧幜P，一方面是聽(tīng)到了民眾的呼聲，注意到規(guī)定實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)了一些問(wèn)題，這也意味著現(xiàn)在的處罰有可能會(huì)跟日后出臺(tái)的細(xì)則有不統(tǒng)一的地方，因此給大家一個(gè)緩沖期，一來(lái)免得和日后的處罰細(xì)則有相悖的地方，也讓大家逐漸適應(yīng)這個(gè)規(guī)定內(nèi)容。
□學(xué)者聲音
不贊同朝令夕改說(shuō)如罰闖黃應(yīng)先修法
“史上最嚴(yán)交規(guī)”實(shí)施后，針對(duì)“闖黃燈扣分”規(guī)定，北大教授吳必虎曾向公安部申請(qǐng)信息公開(kāi)，并在微博上公開(kāi)表示反對(duì)這條規(guī)定。
昨天，獲知公安部暫緩處罰闖黃燈后，吳必虎表示“公安部能從善如流，很欣慰�！眳潜鼗⒈硎�，此次政策調(diào)整，更有利于公眾安全。他希望公安部征求足夠的意見(jiàn)，并結(jié)合有關(guān)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，把實(shí)施細(xì)則制定得更加科學(xué)和人性。
對(duì)于網(wǎng)友認(rèn)為的“朝令夕改”，吳必虎表示，暫緩執(zhí)行的時(shí)間還未確定，但交管部門(mén)肯定要征求行人、駕駛?cè)说冉煌▍⑴c者足夠的意見(jiàn)，結(jié)合有關(guān)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，把實(shí)施細(xì)則制定得更加科學(xué)和人性化，使其符合世界的潮流。
吳必虎表示，即使要制定處罰闖黃燈的規(guī)定，也需要人大對(duì)“道路交通安全法”進(jìn)行修改，國(guó)務(wù)院對(duì)實(shí)施條例進(jìn)行修改，公安部門(mén)作為一個(gè)執(zhí)行部門(mén)執(zhí)行，而不應(yīng)該由公安部制定這樣的規(guī)定。
順應(yīng)民意？道路通民心通
李承鵬：公安部決定對(duì)闖黃燈者暫不處罰，以教育為主。這首先得歸功于微博和民眾的言論批評(píng)。其次，公安部這次做法順應(yīng)了民意。我一向不善于表?yè)P(yáng)公權(quán)力，就說(shuō)：順民意者，不僅得天下，而且得道路。道路通，人心通，天下通。
胡錫進(jìn)：公安部交管局宣布違反黃燈信號(hào)暫不扣分，以教育為主。這是政府根據(jù)輿論要求作出的重要調(diào)整。如今是互動(dòng)的社會(huì)，民主在成長(zhǎng)。中國(guó)交規(guī)要前進(jìn)，也要磨合，社會(huì)文明是大家共建的過(guò)程。
獨(dú)坐看云起：公安部決定對(duì)闖黃燈者暫不處罰，不得不說(shuō)，這是公權(quán)力向民意做出的一次妥協(xié)！是對(duì)民意的一種尊重！一定意義上，也真正體現(xiàn)出了“權(quán)為民所用，利為民所謀”。由此我相信，中國(guó)正走向通往和諧社會(huì)的路上，任重而道遠(yuǎn)！
□官方表態(tài)
將制定細(xì)則查處闖黃燈
公安部表示，針對(duì)“闖黃燈”的相關(guān)處罰規(guī)定，一些群眾比較集中地提出了意見(jiàn)和建議。對(duì)此，公安部高度重視，感謝廣大人民群眾對(duì)道路交通管理工作的關(guān)心、支持。公安部交管局日前專(zhuān)門(mén)下發(fā)通知，要求各地交管部門(mén)對(duì)目前違反黃燈信號(hào)的，以教育警示為主，暫不予以處罰。公安部表示，將深入聽(tīng)取各方面意見(jiàn)，科學(xué)論證，根據(jù)我國(guó)道路交通管理的實(shí)際，進(jìn)一步細(xì)化、明確對(duì)違反交通信號(hào)燈違法行為的查處情形和處罰規(guī)定，更好地維護(hù)道路交通秩序和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
□網(wǎng)友熱議
公安部交管局“暫不處罰闖黃燈”的新聞一出，立即引來(lái)網(wǎng)友持續(xù)關(guān)注，微博討論熱火朝天。一些網(wǎng)友表示，支持公安部的決定，應(yīng)該討論得更加人性化。但也有網(wǎng)友表示，壓力下的妥協(xié)朝令夕改，雖尊重了民意，但漠視了安全，更踐踏了法律的尊嚴(yán)。
□各地動(dòng)態(tài)武漢交管稱(chēng)將撤銷(xiāo)已作出的闖黃處罰
在公安部交管局表態(tài)對(duì)闖黃燈暫不處罰后，各地已經(jīng)按照新規(guī)對(duì)闖黃燈進(jìn)行處罰的情況該如何處理，也是關(guān)注的焦點(diǎn)。武漢交管局昨天明確表示，已經(jīng)處罰的，將消除處罰記錄。
昨天，公安部“暫不處罰闖黃燈”的新聞在網(wǎng)上出現(xiàn)后，就有網(wǎng)友提出，“之前被罰的人怎么辦？”據(jù)《武漢晨報(bào)》報(bào)道，武漢交警已經(jīng)開(kāi)始在無(wú)電子警察抓拍系統(tǒng)的路口，對(duì)闖黃燈的交通違法行為進(jìn)行處罰。在建設(shè)大道新華路口，江漢區(qū)交通大隊(duì)的民警就查獲了兩起闖黃燈的交通違法行為，給予司機(jī)記6分，罰款200元的處罰。據(jù)報(bào)道，1月1日，成都開(kāi)出了首張闖黃燈罰單，一輛四川牌照的長(zhǎng)安轎車(chē)因?yàn)殛J黃燈，被罰款200元記6分。
記者聯(lián)系到武漢市公安交管局新聞發(fā)言人陳驥，他表示，新規(guī)實(shí)施以來(lái)，武漢總共就處罰了兩起闖黃燈的行為。既然公安部要求暫不處罰，這兩起已經(jīng)處罰的案例將消除扣分記錄，也不會(huì)進(jìn)行罰款。而成都市交管局則未對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)。
□律師說(shuō)法
民意雖得到了尊重法律嚴(yán)肅性遭沖擊
昨晚，北京市律師協(xié)會(huì)交通管理與運(yùn)輸法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任張金澎律師表示，從公安部的這份通知來(lái)看，是重視和尊重民意的一種行為，也同時(shí)說(shuō)明已意識(shí)到對(duì)處罰規(guī)定所作的調(diào)研不夠。
在制定處罰規(guī)則時(shí)，肯定“闖黃燈”是一種交通違法行為，這和上位法一致，但究竟如何罰分，是罰6分，還是3分或者2分，或者其他處罰形式，對(duì)此沒(méi)有足夠調(diào)研。另外，公安部表示暫不處罰，并不意味著以后也不處罰，應(yīng)該會(huì)在調(diào)研清楚后、技術(shù)或者處罰規(guī)定成熟后，進(jìn)行處罰。
張金澎還表示，在此次事件中，制定處罰規(guī)定時(shí)有欠缺，沒(méi)有充分考慮，未顧及全局，導(dǎo)致整個(gè)事件對(duì)法律的公信力、權(quán)威性、嚴(yán)肅性是有沖擊的。作為法律而言，一旦制定，就要令行禁止。
朝令夕改？削弱法律效力
百科大智慧：闖黃燈是不是該重罰本身可以討論和修訂，但公安部的原規(guī)定是對(duì)法制建設(shè)有利的，若如此執(zhí)法，朝令夕改，很容易給民眾“法不責(zé)眾”的錯(cuò)覺(jué)。民意的順應(yīng)和調(diào)查應(yīng)該在立法前完善，而不應(yīng)該事后慌張退卻，否則將是法制社會(huì)的悲哀和民族的災(zāi)難。
人民網(wǎng)：公安部今日緊急暫停實(shí)行不足6日的闖黃燈處罰規(guī)定，這一腳“剎車(chē)”讓此前為新規(guī)叫好的專(zhuān)家媒體集體“追尾”。傾聽(tīng)本是好事，但廣泛征集民意應(yīng)在法規(guī)出臺(tái)之前。如此朝令夕改，讓民眾無(wú)所適從。而只關(guān)注反對(duì)聲音，忽視贊成聲音，不理智、不嚴(yán)肅、不成熟。
冰色浪漫：黃燈有存在的必然，闖黃燈確實(shí)存在危險(xiǎn)，處罰也合情合理，但是怎樣讓被罰的司機(jī)心服口服？應(yīng)該找解決辦法，而不是法規(guī)作出讓步。法律法規(guī)最忌朝令夕改，這樣一改，大大削弱了法律的效力。
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